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      崔学方

      2018年6月11日

      崔学方同志,男,汉族,37周岁,于2007年11月进入北京凯兰航空技术有限公司航空维修服务中心工作(以下简称“维修中心”),先后从事并主管分解清洗、机轮修理、机轮返修、刹车修理及翻修、刹车测试检验、质量检验等工作,工作经历基本涵盖了维修生产除NDT外的所有CCAR-145部所涵盖的工作。在进入公司后的短短3年后,已经能够独立完成维修中心所有工序的工作,并获取了质量部的全部授权。无论在何种岗位,从事何种工种,他都是干一行爱一行的杰出典型,突出的工作成绩、勤恳务实的工作作风也得到凯兰领导的充分肯定,并在多次技能大赛中成绩名列前茅。

      一、努力学习,争作业务骨干

      在2007年进入维修中心以来,崔学方同志一直都勤于学习,刻苦钻研,不耻下问,经常虚心向同事请教,并在实际工作中勤于查询学习CMM手册(维修的唯一标准),是维修中心生产部能够熟练查询和使用CMM手册的少数员工。

      艰苦的努力,务实的工作,不仅很快使崔学方成为了单位业务骨干,而且也协助工程部改进了部分生产过程中的工装、夹具,大大加快了维修工作进程,并降低了操作难度。

      “一个人可以没有文凭,但决不可以没有技能”,正是秉持着这种信念,他在业余时间也经常将生产过程中发现的问题与质量经理进行沟通交流,经过几年的沉淀,崔学方同志由于熟知维修生产过程中的各种细节,并精于手册技术标准,由生产部调动到质量部,从事机轮放行最终检验工作。

      维修中心的机轮维修量逐年增加,仅2017年就有约4000个机轮修理合同,每个机轮的放行检验均是由崔学方同志完成,并且没有出现一起因漏检所引发的质量事故,机轮修理的质量差错率由2016年的0.2%也降低到了2017年的历史最低的“0”。

      二、甘于奉献,忘我工作

      维修中心的客户主要是各大民航公司,其维修产品经常会出现紧急AOG情况,崔学方同志无论是在生产部、质量部,每次AOG需要临时加班或者紧急放行,均少不了他的身影,无数个夜晚的辛勤工作,不仅解决了航空公司的燃眉之急,也同样为公司积累了良好的口碑。

      2014年,维修中心专业水平要求最高,精细度最高的机轮轴承腔加工、轴承座更换工作的主要负责人解俊同志由于身体原因,无法正常到岗,而当时又是机轮修理的旺季,面对此种情况,崔学方临危受命,兼任轴承座更换岗位的工作。他一方面抓紧向工程部的同事们请教公差、粗糙度等等技术问题,一方面到外委机加工单位进行现场学习,经过2周时间的积累,崔学方掌握了更换不同轴承座的细节,并在余下的1个月内,加班加点,将之前由于解师傅身体原因而积压的更换机轮轴承座工作全部修理完毕,并无一存在返工情况。

      三、心境淡泊,是个热心人

      来维修中心工作以来,由于工作积极进取,吃苦耐劳,迅速成长为生产部及质量部的工作骨干。无论遇到荣誉还是挫折,他从不把情绪带到工作之中,有的同事问他,是如何做到的?他坦然一笑,说做到心境淡泊,靠的就是学习和积累。他认为,在心绪不宁时,学习可以静心;在面对荣誉时,学习可以实心;在遇到挫折时,学习可以舒心;在游移彷徨时,学习可以明心。同时他又是一个非常有担当和热心肠的人,无论是领导安排的工作还是同事需要协助的工作,他都认真努力地去完成。他以一种勤劳的姿态和勤恳的态度扎实工作的作风带动了身边的年轻同事,成为学习的榜样。

      工作只有起点,没有终点,没有最好,只有更好。在以后的工作中,崔学方同志将会一如既往的坚持高标准、严要求,讲真话、办实事,不求轰轰烈烈,唯求踏踏实实,力争做一名优秀的一线员工,为企业发展做出最大的贡献。

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