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      工匠精神之凯兰传承

      2018年6月10日

      在北京凯兰维修中心,有这样一群人,身处平凡艰苦的工作岗位,却各个能工巧匠、善于钻研,孙东就是其中一个。

      孙东,41岁,被大家称为生产部“最年轻”的老员工。说他“年轻”,是因为2017年4月才入职,说他是“老员工”,因为工龄已有16年。在入职维修中心之前,他是一名出色的高级焊工,拥有北京质量技术监督局颁发的高压压力容器焊接证书,由于之前公司外迁石家庄,才不得不辞去车间主管的职位。来到维修中心的他,埋头苦干、从零开始,从最脏最累的分解清洗工作干起,一干就是好几个月。凭借他出色的工作能力、踏实的工作作风和认真的学习态度,很快被调到了刹车装配组工作,成为一名合格的装配人员。

      2018年1月30日,顺丰757刹车送到维修中心修理,经检查发现活塞房有一很小的注油嘴断裂,且螺纹部分断裂在活塞房上,极难取出。遇到这种情况,正常的修理是采用电火花技术外委加工,但外委周期很长且费用高,而且客户备件稀缺,库存告急。一边是客户焦急地催促,一边是质量安全和维修周期,就在左右为难的时候,孙东主动提出,让他试试。他从家里将自己的工具带过来,反复尝试。由于断丝是钢制材料而并非常用的铝材,质地坚硬,在高速旋转的情况下,断丝表面形成表面硬化,钻头磨了一遍又一遍,就是未见起色。但是他没有放弃,这种方法不行,就用另一种,最终采用铣扩反的方法,用电铣头一点一点的将断丝表面打磨,再采用扩孔的方法将底孔加大,最后用反丝锥将断丝取出。

      尽管时间紧、任务重、课题难,但孙东凭借锲而不舍地精神和精湛的手艺,仅仅用1天的时间就完成了任务,既没有影响周期,又解决了难题,同时也为公司节约了一笔开支。

      孙东同志用自己行动诠释着工匠精神,他自助自发的行为为员工树立了榜样。他不只主动地修理了活塞壳体注油嘴,还利用其精湛的焊接技术,成功焊接了757刹车扭力管隔热罩的固定耳片。从以往的维修经验就是由于缺乏点焊设备,发现断裂就需要更换。过去氩弧焊接无法实现。孙东主动自己去尝试,利用现有的氩弧焊设备,将废弃的隔热罩一点一点的焊接起来,然后再打磨。由于隔热罩不是必换件,平时也很少更换,因为库房备件不是很充足。当突然损坏数量多的情况下,只能临时采购,严重影响了周期。但是孙东其精湛的技术,高超的钳工技能。让隔热罩恢复如初。缩短了整个生产周期。

      不仅如此,遇到刹车包装箱损坏的,孙东主动去焊接修复,节约时间,降低外委修理成本。只要力所能及的事情,孙东都是义不容辞。曾经牺牲掉休息时间为航工物业修理做饭的工具等等。孙东用自己的一言一行向大家讲述着什么是大国工匠。以孙东为代表的凯兰一线工人,正在以实际行动践行着凯兰传承“工匠精神”的信心和决心,大家的目标是在MRO维修市场中独树一帜,立于不败之地。(李成新 文)

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